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根据美国CNBC网ʕ·͡ˑ·ཻʔ站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利ง ง的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗.˗ˏˋ♡ˎˊ˗下Jeep品牌的进口业务。

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第三，新的台行政机构刚上路ฅ ฅ，即遇上•ᴗ•立法机构改革风暴，尚无ᕱ ᕱ亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

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国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专εïʕ·͡ˑ·ཻʔз家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发,,,;力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5°꒰'ꀾ'꒱°年前有ᕱ ᕱ很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

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第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造ʚ ɞ成“朝•ᴗ•野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮/****/上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推&#;,&#;,&ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ#;进国际航空枢纽建设•ᴥ•的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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